Клапан n55

 Рано или поздно изнашиваются даже самые надежные механизмы. Не обходит такая судьба и немецкие двигатели. Но у каждой модели есть свои уязвимые места, которые страдают от времени в первую очередь. Дело в том, что КВКГ BMW N55 оснащен довольно нестабильной мембраной. Она рассыхается и трескается со временем, пропуская внутрь избыток воздуха. Кроме того, могут загрязняться трубки, препятствуя нормальной вентиляции.

Вследствие этого сбивается работа электронного блока управления, изменяются топливные карты (повышается расход), быстрее изнашивается двигатель. Такие процессы могут привести и к другим поломкам со временем.

Проверить целостность клапана легко. Достаточно надеть трубочку на сапун клапана. Если мембрана повреждена, воздух будет проходить через трубку. В этом случае необходим срочный ремонт.

Как заменить поврежденные элементы?

Концерн БМВ не производит отдельных элементов для вентиляции картерных газов. Немцы считают, что при такой поломке хозяин авто должен купить всю клапанную крышку N55 в сборе.

Но вам, как и многим отечественным водителям, ни к чему такие траты. Кроме того, остальные элементы обычно остаются целыми, изнашивается только мембрана КВКГ. 

Чтобы осуществить замену этих деталей, достаточно следовать простому алгоритму:

1.     Нужно снять крышечку клапана.

2.     Демонтировать старую мембрану с пружиной. Если она сильно рассохлась, проследите за тем, чтобы в вентиляционный канал не падали ее куски.

3.     Механически удалить масляные отложения со стенок. Это необходимо для дальнейшей нормальной работы клапана КВКГ БМВ Н55.

4.     Установить оригинальную пружину. Этот элемент наименее подвержен каким-либо повреждениям, поэтому мы не стали комплектовать им наши наборы. Подойдет и пружина от старой мембраны.

5.     Поставить клапанную крышку. Она должна очень плотно садиться на КВКГ. Для обеспечения изоляции можете применять герметики.

После установки нового клапана двигатель может работать с небольшими сбоями. Это нормально, ведь электронному блоку управления нужно время, чтобы перестроить топливные карты на нормальный режим. Дайте мотору поработать 10-15 минут, чтобы он возобновил обычный цикл и приспособился к новым условиям. После повторного запуска все посторонние звуки должны исчезнуть.

Клапан вентиляции картерных газов играет большую роль в правильной и стабильной работе двигателя. Это устройство имеет функцию снижать уровень вредоносных веществ в выхлопе, выравнивать давление в головке блока и картере двигателя. Принцип действия достаточно прост: давление газов клапан n55 открывает, а разрежение со стороны дроссельной заслонки клапан закрывает. Когда скорость поступления воздуха возрастает, разряжение в системе вентиляции n55 становиться сильнее. Если клапан не работает, увеличивается угар масла, нарушается смесеобразование. В результате это может пагубно отразиться на работе двигателя.

Неисправности КВКГ n55 связаны, как правило, с загрязнением трубок, повреждением клапана и мембраны.

Те кто столкнулся с этим могут легко проверить исправность клапана. Для этого нужно одеть трубочку на носик крышки клапана, который находиться в клапанной крышке n55, и попробовать продуть его. Если через клапан проходит воздух, значит клапан поврежден, а мембрана порвана, требуется их замена. Устранение этой неполадки крайне необходимо для того чтобы восстановить и увеличить срок службы двигателя.

У автопроизводителя нет этих деталей в продаже, он предлагает купить клапанную крышку (11127570292) в сборе. Цена на нее целиком не маленькая и для многих автолюбителей становиться неприятным сюрпризом. Мы производим и продаем новый клапан и мембрану отдельно, отличного качества, поэтому решить эту проблему можно гораздо дешевле и быстрее, тем более что произвести замену не сложно и не отнимет много вашего драгоценного времени.

При этом сама система заработает как новая и прослужит очень долго.

Подробная информация и инструкция по замене клапан картерных газов n55 по ссылке https://vanos-bmw.ru/11127570292.html